ex Honda Accord metanizzata (a metano 4,8 Kg/100Km)(ex Croma CHT metano 6,3 Kg/110 Km e 5 Km con un litro di benzina! "Mo metto 60 euro sto quasi a secco..mi era rimasta una tacca...Gasolio normale a 1,389/l..mi sono rimaste altre 2 tacche e mezzo . Utilizzo periodicamente l'additivo ceramico e cambio l'olio prescritto ogni 20000 Km come da uso e manutenzione. infatti anche io ho una cooper s e fa così! ...Puntare su grosse motorizzazioni magari usate e' pagante! Questo dal punto di vista potenziale. Volendo essere pignoli, non si dovrebbe dire "motore A diesel". Il ministro Renato Brunetta sfodera il mantra dell'austerità per spiegare come mai tutti i posti di lavoro legati al Recovery plan siano a tempo determinato: «contratti da 5-6 anni, quanto la durata del Pnrr», spiega. Sicchè se proprio dovessi decidermi direi: o golf gpl bello tranquillo o mazda 2 1.4 diesel. Motor1.com Foto: Gear+Head Guarnizione della testata: Suggerimenti durante la sostituzione. Upload or insert images from URL. il problema della frizione dura cel'ho anche io, ma non sempre. 2. Penso sia utile fare una statistica sui consumi degli impianti a metano di ognuno. 1.6 JTDm quanto vi dura una tacca d'olio? Bisogna però avere la fortuna (o la certezza, dovuta per esempio a conoscenza diretta della situazione) di beccare un usato che abbia vissuto un'esistenza serena e che sia privo di significativi difetti congeniti. E va di moda l'ibrido plug-in-in. A livello di potenzialità , il motore più longevo è indubbiamente il motore diesel, in virtù della sua capacità di lavorare a bassi regimi di rotazione. secondo voi dipende dall'olio? Sta ormai arrivando l'inverno, i climi diventano sempre più freddi e si fa più urgente la necessità di stufe e caldaie. Quando avete raggiunto il . Delle due Jeep, Compass e Renegade, sono già stati venduti quasi 2 mila . Se il costruttore non ha previsto montaggi a posteriori di qualsiasi . Il motore diesel è infatti, sfortune a parte, praticamente indistruttibile a PATTO che venga guidato in una maniera idonea a favorirne la longevità , trasformandola da "potenziale" in "reale". 1- tipo di uso del veicolo- se ne fai un uso non estremo nessun motore creerà grossi problemi, se fai molta città oppue lunghi tratti autostradali a velocità elevata (elevata ben oltre il limite, ovvio, a 130 i motori sono a regime relax), 2- materiali costruttivi, esistono infatti diverse auto con sedi valvole che non reggono a lungo le alte temperature dei carburanti gassosi. Io ho scelto doppia alimentazione per molti fattori. E quanto costa cambiarla? (urbano, extraurbano, autostrada) 3) I Km che lauto fa in media con un pieno di metano. Contenuto trovato all'internoIl secondoparlava diunintrigo sulla terzaluna diDeltaMagna, dove una raffineriadi metano impiantata daiterrestri del ... Una patetica macchinazione che, a quanto pare, riusciva a ingannaregliavversari dimezza tacca incuisiera imbattuto. Ho una Corsa del 2017, gpl (con accensione a benzina) e ho notato che forse consuma un po' troppo: con un pieno di gpl (circa 35 litri), faccio solo 230 km circa. E confermo che contrariamente da quanto detto da diversi rivenditori ,che pur avendo forma uguale ,corsa uguale ,la resistenza meccanica della . Dipende da quanto pagate l'elettricità, oggi ci sono molte offerte, inclusi abbonamenti "flat", tra cui la proposta di Duferco a 25€ al mese (+IVA) per 300 kWh o le "ricaricabili" da 40, 70 o 140€ al mese + IVA che offrono rispettivamente 100, 200 e 400 kWh da utilizzare entro 12 mesi. E' inutile quotare per intero il messaggio immediatamente precedente. Basta vedere quanti piccoli fiat a benzina (sia i fire che i più vecchi aste e bilancieri) durano 250-300mila km senza problemi seri... Anche il discorso motore spinto/motore tranquillo non è direttamente legato alla sua durata, perchè se un motore potente è costruito bene viene dimensionato per durare come l'altro ed in alcuni casi anche di più. Allarmi, Spie e Segnalazioni da Computer di Bordo. Permalink. ultima tacca riserva. E son convinto che l'oggetto non sforzando ,perchè lavora in modo corretto duri piu' a lungo... Centopercento Quando il range segna 0KM residui l'indicatore carburante indica la tacca dello zero o meglio della R. booooo so solo che alcune durano piu' di altre..... :huh: ecco me ne ero accorto anche io di questa cosa. !. Itinerario Tacca Rossa - Vigo. Con le auto e camion di tempo fa' quando saliva la temperatura dell'acqua si accendeva il riscaldamento al massimo, capisco che in questo periodo non e' un bel suggerimento ma funzionava. Una condizione che secondo Federconsumatori potrebbe durare molto tempo, con un incerto rientro alla "normalità" e con importanti conseguenze per le tasche dei cittadini. Display as a link instead, × Quanto può essere la durata di un motore a metano (in km)? Ma quando deve essere cambiata la guarnizione alla testata? Powered by Invision Community. Ovviamente anche un motore a benzina può durare molto a lungo, sempre in relazione al modo in cui viene usato, per cui ci sono in giro motori diesel che a 80mila km sono finiti e motori a benzina che sono in ottima forma a 200mila km. Distanze chilometriche tra Milano e Tacca Rossa, costo del percorso (carburante, pedaggi, bollino…), foglio di viaggio, traffico stradale Che si tratti di metano o Gpl, che l'auto sia immatricolata come bi-fuel o che sia trasformata in seguito, i vantaggi sono molti: quanto al rapporto tempo/prestazioni non sono sicuro di aver capito cosa intendi...xò ho avuto un'auto 1.7 benzina alimentata a gas che a 250mila km andava ancora egregiamente e credo questo risponda anche all'ultima domanda...ma in assoluto spesso c'è un fattore "fortuna" nelle auto, io sono rimasto a piedi più volte con l'unica macchina diesel che ho avuto...un amico la prese uguale 1 mese dopo di me e ad ora ci ha fatto 200mila km senza un sospiro...questo è indipendente da marca ed alimentazione... per quanto rigurda gpl/metano/benzina...bhè certo qualcosina in meno le auto a gas in termini di durata la offrono... mettiamo caso (probabilissimo) che da settembre a dicemrbe 2008 esca una quantità molto alta di macchine omologate a metano di diversi segmenti.. beh, io una macchina appena uscita non la comprerei mai, soprattutto con tecnologia gpl/metano non rodata dal tempo (su quelal vettura intendo), non rodata nel tempo?? Contenuto trovato all'interno – Pagina 196P PROVINCIA DI PADOVA DIRTZIONE De Prai Vittorio L. 3 - Sforza Antonio L. 1 Vallerani Riccardo L. 1 - Pulliero Federico ... Pineschi Pilade L. 2 - Puccini Mariani L. 1 - P ! -- tacca Adolfo L. 1 - Patroni Federico L. L. 2 - Piermattei ... Your link has been automatically embedded. Contenuto trovato all'internoTOGLIETEVELO DALLA TESTA è un viaggio a caccia di storie, fatti e testimonianze, dall'Italia a New York, Seattle, San Francisco, Sydney, Stoccolma, sulle tracce dell'ultima ricerca, incontrando le prime vittime che lottano contro il ... Fin qua tutto normale. Però con tutte le altre non arrivo mai a 600km, spesso devo fare il pieno poco dopo i 500km, se no resto a secco... :-o. megaMINI Club fa parte del Federclub MINI Italia (federazione che raggruppa i più importanti club MINI di Italia) ed è un club che vuole riunire tutte le persone che hanno la passione per un'auto iconica come la MINI. Il discorso non è tanto l'alimentazione... è la cubatura...oggi le case tendono a presentare motori da bamola con la scusa dell'abbattimento dei costi di gestione e il rispermio di carbrante e il cliente fesso ci casca non capendo che questo si tradurrà in tempi più ravvicinati di rotture e sostituzioni dell'auto...e tutto questo è una tecnic studiata a tavolino....una volta si riducevano le cubature pe r far fronte in questo paese che è il nostro di morti di fame a tendeza comunista...e quindi chi ci govenra attacca il patrimonio personale....all'aumento delle tariffe dei bolli...quando anzichè alla cilindrata e quindi alla potenza fiscale si è legato il bollo alla reale potenza della macchina ecco l'esploit 1998-2003 di auto di grossa cubatura....ma guarda caso solo le assicurazioni le cui tariffe sono SEMPRE in rialzo legano la tariffa alla potenza fiscale....SOLO LORO...ed ecco quindi dal 2003 ad oggi che si propongono auto a cilidrata sempre minore....quando mai si era visto un furgone come il doblò 1300? Panoramica sui pro e contro delle auto a metano e GPL: costi, manutenzione, risparmi, durata motore, limiti normativi, revisione serbatoi, limiti circolazione. Purtroppo sui motori nuovi si possono solo fare previsioni... mm, vi ringrazio per le risposte. sulla cooper D la tacca del pieno dura un c.... Si calcolando un serbatoio con una capacità di circa 50 litri e un indicatore di 10 tacche è logico pensare a 5 litri su per giù... ieri ho fatto fuori 10 litri allora :post-8-1120395070: se e` come sulla R50 una puo` essere 5 litri e una 9.. Meglio, cosi ci si rende meno conto di quanto si sta consumando xD, Seriamente, se vi interessa tenere traccia precisa della quantita` di carburante, questa e` esattamente nota alla macchina, sulla 1a serie si riesce a leggere il valore numerico nel menu segreto, immagino ci sia qualcosa di simile sulle vostre. PDC Ibrida (metano) Daikin HPU 8/35 kW con ACS istantanea. Puntare su grosse motorizzazioni magari usate e' pagante ! per i 250 fatti in autostrada ho caricato 7kg di metano per tornare al pieno ed ho avuto una media a 130km/h di 3,9kg/100km quindi direi già ottimo. Contenuto trovato all'internoQuesto vuol dire che aumentando di una tacca, l'abbondanza aumenta di 10 volte, due tacche corrispondono a 100 volte, ... era molto diversa, con pochissimo ossigeno, molto vapore acqueo, metano e azoto (anche sottoforma di ammoniaca). Quando poi decidei di acquistare il mio primo diesel , mica mi ero informato cosa significasse DPF e le sue conseguenze. Le macchine le guido bene, ma una macchina a gpl o metano (omologata) mi arriva a 6 anni in ottime condizioni come un diesel? Apro la discussione vista la voglia di parlare dei consumi. Diciamo che con il diesel, specie se di media cilindrata, è più "facile" guidare mantenendo il motore sui bassi regimi, in virtù della notevole coppia ottenibile già a quei regimi. Contenuto trovato all'interno – Pagina 2751bibliografia e legislazione di diritto civile, commerciale, penale e amministrativo, per cura della direzione e della redazione di Il Foro italiano . ... TACCHE o taglie di contrassegno [ c . c . ... TASSA sul gas metano [ D. L. 6 ott . Ho una Lancia Zeta Turbo benzina dal 1994 gasata a gpl dal 2000 e oggi ho 260000 km. Il volume approfondisce il complesso tema dei rapporti tra vegetazione e inquinanti dell’aria, affrontandone in modo capillare e ben documentato sia gli aspetti scientifici sia le implicazioni storico-culturali. Ciao ragazzi! Itinerario Roma - Tacca Rossa. io acquisterei sempre ed ancora sempre una lagostina da 4, non tanto per la capacità che ti andrebbe bene, quanto per il fondo, devi stare attento al fondo della pentola che prendi perchè corri il rischio che si attacchi il cibo e ti riesca una pietanza con odore di bruciato. Serbatoio benzina: 45 Litri. (ex Croma CHT metano 6,3 Kg/110 Km e 5 Km con un litro di benzina! Hai un sistema automatico, che da solo accende la caldaia, mantiene la temperatura e si autoregola. Dietro ogni soluzione di food packaging, in realtà, ci sono complesse decisioni di rigorosa natura tecnica e normativa. Bassi regimi di rotazione implicano infatti un numero molto inferiore di cicli a parità di tempo per cui, ad esempio, dopo 100mila km un motore che ha lavorato in media a 2000giri sarà molto meno usurato di uno che ha invece lavorato in media a 3500. Powered by Invision Community. serve inoltre più manutenzione, revisioni ? Se utilizzasi una macchina a gpl / metano di pari cilindrata e potenza potrei vantarmi della stessa tenuta di resa nel tempo? megaMINI Club © 2005-2020 | Made with & cose da pazzi.....poi ci aggiungi il caro petrolio, il caro vita...ecco che ci proiettano a cilindrate ridicole per non farci capire che ormai siamo diventatiti TUTTI dei pezzenti e già un 1800 diventa un auto potente e di lusso..... per quanto rigurda gpl/metano/benzina...bhè certo qualcosina in meno le auto a gas in termini di durata la offrono...però se sei scrupoloso nella manutezione e ti orienti su cilidrate medie e non da playmobil vedi che strappi via una buona durata...arrivi tranquillo ai tuoi 200000 km...cmq fossi in te terrei la golf almeno fino a 250000 km questi non sono tempi per fare investimenti su auto....la punto 30000 km...bhe per i primi tre anni vai tranquillo...poi...secondo me ti cade a pezzi....queste auto ti possono fare anceh 250000 km ma in 8/10 anni non in 4/5.....! bisogna vedere che forma ha il serbatoio, se è regolare ogni tacca può essere uguale ma se si restringe verso la fine o cambia forma non può essere cosi! × Considera che faccio circa 80 km al giorno e la uso nei w.e. che rispetto al consumo medio della mia attuale Yeti (ancora per pochi giorni..) di 17 Km/l significa 2.5 volte in più di . Contenuto trovato all'internoCon un motore da Ferrari montato su di una minicar, potrete schiantarvi ai 200 km/h contro un camion grazie ai 21 airbag. ... La Romanenko, innervosita dalla risposta secca: — Non bastava farsi dare un'auto a metano? — NO! Contenuto trovato all'interno – Pagina 51Quando si procede al taglio di combustibile per riscaldamento , meun albero con diametro a petto d'uomo diante la combustione all'interno di brusuperiore ai 30 cm , è bene utilizzare la ciatori ad alto rendimento . tecnica della tacca ... Messaggio modificato da Sile650, 06 settembre 2011 - 03:32 2 Ottobre 2018. Quando faccio il check dal pannello per vedere la carica della batteria servizi, di solito risulta sempre tutta carica e ieri dopo 2 minuti di motore acceso per ricaricarla, risultava nuovamente tutta carica, come se il livello della batteria perdesse una tacca solo poco prima della scarica completa. Io ho una golf 1.9 tdi 101 cv pompa iniettore presa nuova nel 2002 e ora ha percorso 172000 km e va ancora in modo egregio, stupendo. prendo 4 auto con rapporto peso potenza simile di mia proprietà , prendo uno stesso tracciato stradale, prendo una velocità di riferimento: 120 km/h....con alfa 147 1.6 101 cv....regime di rotazione 3000....con alfa 146 1.4 103 cv regime di rotazione 3700 circa...con audi a6 avant 1.8 125 cv regime di rotazione 3000...con volvo 740 2.0 112 cv regime di rotazione 2800....certamente con la thesis 3.2 230 cv siamo sui 2000 scarsi.....(usanod il cambio sequenziale in modalità manuale)....ma la thesis è un fuori tema...se analizziamo le mie 4 auto notiamo come la 2000 sforza di meno...eppure stiamo parlando di auto con potenze similari rispetto alla mole...infatti l'audi che è la iù lunga e la più pesante ha 125 cv la volvo che non è da meno ne ha 112...(anche se forse è sottodimensionata) e le due alfa dal peso simile e da edesima mole anche uguale potenza eppure già tra le due alfa con uguale tecnologia di motore su per giù...hanno differenze grandissime su regimi di rotazioni...cosa ne deriva che la 1600 durerà di più perchè meno sfruttata....come il motore volvo mi durerà un pò di più rispetto a quello audi..ed anche qui parliamo di motori similari fatti tutti e due da wv...anceh se in epoche diverse....! Il metano ha come unici difetti il costo, ed il fatto che ce ne dobbiamo approvviggionare dall'estero. E' abbastanza dura da vendere . come è normale che sia, con una corretta e regolare manutenzione ordinaria, salvo scarogna, prima dei 200mila km difficilmente un'auto crea grossi problemi... Questa qualità di durata nel tempo al di là della marca scelta, è direttamente riconducibile anche al tipo di alimentazione utilizzata? Messaggioda Fabry » 26/04/2021, 8:37. Una bella X5 di 4-5 anni a benzina... Mercedes C220 SW anno 2003 / Peugeot 307 2.0 hdi 90 cv / Lancia Thesis 3.2 v6 24v aut. Ho fatto trasformare a metano la mia 406 nel 2005 , quando aveva percorso circa 80000 Km : la multinazionale per cui lavoravo aveva deciso che l'Italia non era più un mercato strategico , per cui ha chiuso baracca e burattini ; ho avuto la fortuna di trovare un altro posto (alla mia età non è facile , anche se sono un tecnico qualificato) , ma a 85 Km da casa . Quindi ? Devo pensarci. Oppure accedi con uno dei seguenti servizi, Da Tipologia: Berlina 5 porte, 5 posti. volevo aprire un topic sul 1600cc VTi/THP collegato a quello sui motori 1600cc HDi per valutare un po' i consumi della CC! MA OGNI TACCA DELL'INDICATORE DEL CARBURANTE A QUANTI LITRI CORRISPONDE? ), Messaggio modificato da sbirkey, 06 settembre 2011 - 07:01, Messaggio modificato da gsani, 07 settembre 2011 - 07:58. Contenuto trovato all'interno – Pagina 1268Der . di grinta || prima metà leggiante in corrispondenza di un'ancora grizzle bear'orso grigio ' || 1875 . sec . ... sile di ferro a tacche , mediante il quale Grog dell'ammiraglio inglese E. Vernonviene roso il margine di un vetro ... Distanze chilometriche tra Roma e Tacca Rossa, costo del percorso (carburante, pedaggi, bollino…), foglio di viaggio, traffico stradale Distanze chilometriche tra Tacca Rossa e Milano, costo del percorso (carburante, pedaggi, bollino…), foglio di viaggio, traffico stradale Prossima con le Brooklyn gusto lungoI miei social!Twitter= https://twitter.com/LDunpei Instagram= https://www.instagram.com/_chewby/?hl.Spero che il vide. Se ti porti a casa un X5 di 5 anni e dopo un paio di mesi salta fuori che ci sono da cambiare alcune "cosette" (frizione, dischi+pastiglie, qualche sensore o altri gingilli), non oso pensare al conto stratosferico, visti i sempre più assurdi e truffaldini prezzi dei ricambi, specie quando si ha a che fare con auto "prestigiose"... Mi vengono in mente i tagliandi della Freelander col motore BMW, lo stesso motore che veniva montato anche sulla defunta Rover75: il meccanico ci disse che, nonostante i due motori fossero perfettamente uguali, i ricambi della LR costavano sensibilmente di più di quelli della Rover, pur essendo esattamente gli stessi a parte il marchio sulle scatole. Audi A6 2.5TDI 1996 - AR Spider2.0i 1991 - Autobianchi A112LX 1984. Certo mi sono trovato così bene con la golf cher mi dispiacerebbe cambiare segmento. (chiaramente ragiono per la mia esperienza diesel). Io non vorrei dire una cazzata, ma io ho notato che la prima tacca dura più chilometri delle altre, e così via a scendere fino a quando le tacche durano sempre meno! Colla mia, sempre R56 S '07, colla prima tacca c faccio di solito 100km, più o meno (di solito più). Motore: Alimentazione: benzina o metano. Contenuto trovato all'interno – Pagina 45Membro dell'Accademia Nazionale della Marina Mercantile di Genova ; dell'Associazione Italiana Diritto Marittimo di Roma ... UTET , 1941 ; La fine di Atlantide , id . , 1942 ; L'elmo di Tancredi , id . , 1942 ; Il brigante di Tacca del ... Un olio Long-life ovvero di durata garantita 30.000 km, che si sporca più lentamente per la minore presenza di detergenti provocando una maggiore formazione di residui carboniosi 3. E' inutile quotare per intero il messaggio immediatamente precedente. Ciao a questo punto se hai l'accensione della ventola comandata dalla Ecu devi andare a farti regolare la temperatura di accensione. si, ma se nn consumi gradualmente lo sporco del fondo del serbatoio e fai come dici tu, la volta che x necessita' ti trovi in riserva tiri su solo sporco.... io ho la cooper S del 2007....quando faccio il pieno,con la prima tacca faccio circa 50 km a volte anche 60...con la seconda più o meno uguale e con il resto 40 km.!! un'auto messa a metano il motore dura meno di un impianto a gas? 2) I Km che lauto fa in media a benz. DIVERSE OPZIONI - Per compensare e uniformare il più possibile, tale diversità di usura e quindi prolungare la durata delle gomme (scopri quanti metri in più servono per frenare con soli 0,5 di pressione in meno), molte Case e i gommisti consigliano, fin dai tempi degli pneumatici a tele incrociate con camera d'aria, l'inversione delle ruote tra avantreno e retrotreno. Se facesse veramente 380 km con 15 euro vorrebbe dire oltre 25km/€ che rapportato al costo di un litro di benza 25 * 1.67 significa oltre 42 km/l !!!! Clear editor. darknoise, Consumi 1600cc VTi/THP. i motori fiat generalmente sono dei "muli" poi dièpende se i 30mila km anno li fai in urbano o in extraurbano, capirai da solo che un motore soffre molto il ciclo urbano sia come consumi che come stress meccanico. solo che x il momento non ho conseguenze, stacca bene, non slitta e non mi fa grattare le marce quando cambio. auto a metano dura meno di gas (e nuovi impianti no lenti) (troppo vecchio per rispondere) provaands 2007-12-04 18:25:59 UTC. Non solo, ci saranno ripercussioni anche sull'autotrasporto, senza dimenticare la grande quantità di mezzi di trasporto pubblici a metano in circolazione. La Yaris 1.3 MMT di casa ha tagliato il primo traguardo del primo anno percorrendo quasi 16000 km a gpl senza alcun problema. che alcune si spengono prima e altre sembrano che durino di piu'. per la Famiglia..... L'auto e' un monovolume grosso da 7 posti che pesa circa 1600 Kg, il motore dovrebbe dare oltre 150 cv e, a parte manutenzioni varie e riparazioni "normali", non ha mai dato grossi problemi. Ciao a tutti.Ieri sono scattati 400.000 km fatti con la mia Fiat Multipla a metano acquistata nel giugno 2008. Ciao bido, tieni presente che se anche il messaggio scompare in officina quando attaccheranno l'auto alla diagnostica tutti gli errori saranno stati comunque registrati dalla centralina e potranno analizzarli per capire il problema. rimango un pò perplesso. In genere i diesel durano di più perchè girano, o meglio giravano, a basso regime rispetto ad un benzina...facci caso....un auto diesel di pari cilindarata e potenza per andare a 100 km/h gira a 3000 giri/minuto una diesel magari è a 2000....quest significa che epr "esprimere" una determinata potenza X al motore diesel occore un minore sfruttamento del propulsore da qui ne deriva durata maggiore e consumi minori...il problema è che questo concetto ormai è solo sulla carta....perchè tra turbo compressori e modifiche elettroniche ai diesel sono chieste prestazioni esasperate che fanno calare drasticamente le percorrenze medie...siamo ormai lontani dai 500000 km cheh fai ad occhi chiusi con vecchie auto come opel senator volvo 740 audi 80/100 di una volta che potevano pure essere dei carrarmati da 120 km/h ma erano pressochè industruttibili.....oggi la durata tra un diesel ed un benzina è similare...se non addirittura migliore per i benzina....cmq quello da tenere d'occhio nella durata di un motore è la sua cubatura....vuoi un esempio pratico....? La parola diesel identifica il ciclo termodinamico su cui il motore è basato, mentre il carburante si chiama gasolio. I numeri stanno dando ragione a FCA, invece, nelle ibride plug-in, ovvero le auto con il doppio motore benzina-elettrico, quest'ultimo da ricaricare con la spina. Itinerario Torino - Tacca Rossa. Utilizzare il tasto RISPOSTA RAPIDA! Contenuto trovato all'interno – Pagina 377Questi operai proteggevano i loro occhi dalnon troppo nelle zolfare di Sicilia , ove si forma lentamente nella decomposizione ... del sangue e ne in- tiopneumoconiosi , tanto bene illustrata dal Giordano . tacca i globuli ( K o bert ) . Insomma, in generale un motore dura a lungo se ben progettato, ben costruito e ben tenuto e secondo me la cosa migliore per sapere se un certo motore ha buone probabilità di fare molta strada è basarsi su quanti ce ne sono in circolazione con elevati chilometraggi. Contenuto trovato all'internoNel vano non correvano tubi esterni per l'erogazione dell'ossigeno e tanto meno del metano. Mi guardai intorno, suscitando la curiosità di Waleed, e non osservai nulla che potesse provocare una deflagrazione. Il mio potere era quello di ... non tutte le tacche sono uguali... se notate quando fate il pieno le prime durano molto di più rispetto alle altre ;) quindi nn si può dire con precisione a quanti litri corrisponda una tacca, fatto sta' che con l'aumento del diesel e del benzina ci stanno facendo il culo e quando si va dal benzinaio spendi sempre di piu' e ricevi sempre di meno. ^_. Ieri sono scattati 400.000 km fatti con la mia Fiat Multipla a metano acquistata nel giugno 2008. Il discorso grande/piccolo non ha alcun legame pratico con la durata, anche se la teoria vuole che girando più alto quello piccolo duri di meno.
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